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优惠的施工围挡/pvc施工围挡哪里有售

来源: 作者: 发布时间: 2018-10-02538 次浏览

在实际施工中,工地上尘土飞扬,材料设备无序堆放,工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框,衬以铁丝网或薄钢板,用水泥墩做脚,有许多不足之处;:一是简陋,有碍市容。二是抗风阻系数低,不牢固,易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低,浪费资源。


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    金秋时节,晴朗的天气为长沙县各建筑工地带了施工的便利。然而许多工地在抢抓工期的同时,却忽略了文明施工的重要性,部分工地的围挡不符合要求,甚至出现了破损和残缺的现象。记者从长沙县住建局获悉,该局目前正在开展全县建设工程施工现场围挡集中整治行动。

  根据围挡整治标准,围挡外立面应设计公益广告和宣传图,且版面应不少于围挡外立面面积的30%。如果需要设计商业广告,版面设计应规范,所占面积不得超过围挡外立面面积的50%

  施工现场必须沿工地四周连续设置封闭的彩钢板或砌体硬质围挡,且中心城区、主城区范围及主干道两侧围挡高度不得低于2.5 米,其他城区路段不低于1.8 米。

  施工围挡不得占用机动车道、非机动车道、人行道、绿化带。砌体围挡内外及顶部均要抹灰,并统一刷白色涂料;彩钢板的围挡要统一为蓝色,设置定型边框,外面统一涂刷反光黄黑相间警示带。

  按照计划,目前围挡的集中整治工作处于宣传摸底阶段,县住建局将在各个工地设专门的联点责任人;10 26 日起进入集中整治阶段,由各个工地进行自查自纠。


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     部分正在施工的地铁工地上,不是普通简陋的PVC围挡,而是砌得非常结实漂亮的砖瓦围墙,上面甚至还描有水墨风景画。对此,一些市民表示不解:一堵临时围墙,施工完成后就要被拆除,值得花这么大力气去修建吗?

     地铁8号线二期沿线,走访了省博物馆、水果湖、洪山路等站点的施工现场,看到工地外的确建起了砖瓦围墙。围墙高约2米有余,墙面绘有漂亮的水墨风景画,墙顶还盖着装饰瓦。而在其他地方的地铁施工现场,围挡就是普通的PVC材料。

     市民徐先生称,这种砖瓦围墙建起来很费时间和金钱,拆除的时候难度也更大。如果工地上都采用这种围挡,会不会增加工程成本呢?

     也有一些市民表示,武汉近年来城市建设工程非常频繁,在核心闹市区域采用漂亮的施工围挡,可以保持城市美观。地铁施工一般工期较长,建造更加坚固安全的围挡,也是城市文明的一种体现。

     在水果湖的地铁施工现场,地铁集团的现场督导刘先生。他解释说,省博物馆、水果湖、洪山路的工程作业面,都是在人流车流繁忙区域,为了保障施工现场的美观、安全,业主方要求施工方加强文明施工的力度。于是,地铁集团委托铁四院设计了一款砖瓦围挡的造型,这种围挡的强度高于PVC材料,可以防止车辆撞击引发工地事故。最重要的是,围挡上精心选绘的水墨山水画,也起到了美化城市的作用。

     刘先生称,这种砖瓦围挡的材料成本,比PVC围挡高不了多少,只是修建和拆除时的人工成本要高一点。地铁工期普遍较长(8号线二期预计2020年开通),启用新型砖瓦围挡,对施工文明和安全还是有很积极的作用。


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