在实际施工中，工地上尘土飞扬，材料设备无序堆放，工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框，衬以铁丝网或薄钢板，用水泥墩做脚，有许多不足之处；：一是简陋，有碍市容。二是抗风阻系数低，不牢固，易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低，浪费资源。

     昨日下午，记者在八一七路大众影院附近看到，拆除围挡后的路面通行顺畅，机动车与非机动车各行其道，路面整洁，视野也更开阔。“南街围挡拆除后，这条路变宽了，我们骑电动车也更安全了。”市民郑女士告诉记者。

     作为围挡的“主力”，1个多月来，地铁沿线已拆除1号线屏山站、南门兜站、树兜站、东街口站、秀山站、象峰站等多个站点围挡，市建委也迅速组织施工单位进场恢复路面。目前，这些路面均已恢复正常通行。记者了解到，福光路道路工程施工缩小围挡面积11000平方米，是整治清单中缩小围挡面积最大的一处。

     新增围挡同属整治范围。据了解，9月城区共新增围挡6处，目前已全部整改完毕。其中拆除围挡3个，缩小围挡3个，缩小围挡面积约2013平方米。

   “接下来将重点整治城区重点路段及交通拥堵节点路段的施工围挡。”市围挡整治办相关负责人告诉记者，地铁1号线北段固定式施工围挡虽已拆除，但沿线部分出入站仍在加紧装修，路面仍有部分移动式围挡，相关部门也将加强规范监管。

     此外，随着地铁2号线建设不断推进，施工围挡也逐渐增多。“我们会科学论证，尽可能缩小围挡面积，减少对交通的影响。”该负责人表示，工程建设期间，他们将全程跟踪督察，确保围挡规范、面积适宜，工期符合审批时限。

     下一阶段，我市还将对城区重点拥堵路段的围挡重点督查，如二环路福飞路口、南门兜施工围挡、火车北站附近施工围挡，围挡面积也将随施工不同时段的需求适当进行调整。

年年都有“修路季” 济南变美离不开工地变美

     济南城市建设正在加速推进，过去的十年，济南几乎年年都有“修路季”，市民出门几乎都会看到施工围挡。除了修路，济南还有地铁建设、房地产项目建设，有媒体统计，今年济南在建的工地就有上千个。

         “济南确实该学学怎么让这个城市在建设过程中不那么将就了，不能因为有拆迁、有施工城市就乱乱的，工地变美了，城市才能变美。忘记了这些随处可见的工地，城市也很难变美。”市民刘先生认为，济南正在创建文明城市，同时又正在大规模推进各项工程建设，工地美不美，也对城市美不美有直接的影响。“城市文明就包括了施工的文明。施工文明不只是减少噪音、扬尘，还需要保证工地的整洁美观。一个绿色的围档就是从细节出发把工地变美，让城市变得更精致。” 

    武汉华塑兴宏护栏有限公司秉承诚信为本、客户至上的经营理念，坚持质量为先、信誉为重、管理为本、服务为诚的质量方针，为客户提供优质、节能、安全、环保的产品是我们企业的目标，优质的售后服务是我公司品质的保证。